Като професионален доставчик на морски надуваеми гумени калници, техническият отдел на Aorunda настоява за използването на високоякостна висяща гумена завеса като скелетен материал за създаване на плътно структурирани гумени запечатани контейнери.
Този тип докинг топка може да се носи стабилно по водната повърхност, след като е напълнена със сгъстен въздух, и е незаменима физическа буферна среда в процеса на акостиране кораб към кораб (STS) и кораб към док (STD).
Неговото основно предимство се крие в способността му да абсорбира дълбоко енергията на удара, генерирана от движението на корабите, осигурявайки твърда гаранция за безопасността на акостирането на кораба чрез отслабване на моментната сила на отката.
Морските надуваеми гумени калници могат да абсорбират голямо количество енергия от удара, намалявайки силата на удара върху корабите. Поради своята еластичност, те не се деформират лесно след компресия.
При практическа употреба нашите продукти са леки, лесни за инсталиране и ефективността им при наклонено компресиране остава незасегната. Те имат широка гама от приложения, като можете да избирате между верижно окачване или монтаж на мрежа за гуми според вашите нужди.
Техните спецификации и размери могат да бъдат персонализирани, което ги прави подходящи за петролни танкери, контейнеровози, яхти, офшорни платформи, големи корабостроителници, военни пристанища и големи стълбове на мостове.
1. Каучукова формула: Морските надуваеми гумени калници използват висококачествен естествен каучук като основна суровина, заедно с различни спомагателни материали като стирен-бутадиен каучук. Съдържанието на каучук в сферата може да достигне над 50%, а якостта на опън на каучука надвишава 20 MPa.
2. Подсилващ материал: Използва се еднонишкова и тринишкова импрегнирана найлонова кордова тъкан с якост на скъсване от 313,6 N за единична корда.
3. Устойчивост на корозия: Тъй като сферите работят в морска вода за продължителни периоди, те са по-податливи на корозия в морската вода. Следователно фланците, използвани за надуваемите гумени сфери, изискват антикорозионна обработка и всички фитинги са изработени от неръждаема стомана, за да се осигури по-дълъг експлоатационен живот и намалена честота на поддръжка.
4. Структурна оптимизация: Използвайки усъвършенствана технология за симулация на 3D анимация, се провеждат експерименти със симулация на скоростта на скачване, буферната сила и посоката на сблъсъка по време на акостирането кораб-док. Това дава възможност за изчисляване на максималния коефициент на напрежение върху сферата за закрепване и определяне на най-разумното структурно оформление.
Надуваемият гумен калник тип защитно покритие се основава на сферично тяло, което е покрито със защитно покритие на повърхността си. Това покритие се състои от верига, стоманено телено въже или мрежа от найлоново въже и стари гуми или гумени маншети.
Надлъжните точки на прекъсване на веригата, стоманеното телено въже или мрежата от найлоново въже са свързани към една или две съседни мрежи на мрежовото покритие чрез кабели или въжета. Стари гуми или гумени маншети са прикрепени към мрежестото покритие за защита на сферичното тяло.
Характеристики на A1-защитен капак тип надуваем гумен калник:
(1) Повърхността на веригата е термично обработена, което ефективно повишава нейната устойчивост на корозия от морска вода.
(2) Използването на найлонови въжета прави монтажа на калниците лесен и удобен и лесен за транспортиране.
(3) Гумите на мрежестото покритие осигуряват достатъчно пространство между калника и корпуса, като по този начин предпазват калника от износване и удължават експлоатационния му живот.
Окачената надуваема гумена топка е сферичен обект без мрежесто покритие на гумата върху повърхността му. Снабдена е с повдигащи и въртящи се механизми от двете страни, улесняващи движението и позволяващи на топката да се върти по-гъвкаво по време на работа, за да издържи на удари от различни ъгли.
Оребреният надуваем калник, известен още като надуваем калник с рибена кост, може да бъде персонализиран с диаметри, вариращи от 0,3 метра до 3,5 метра и дължини от 1 метър до 9 метра. Това е един от основните видове продукти на морските надуваеми гумени калници Aorunda.
В сравнение с традиционните надуваеми гумени калници, този продукт е подобрен. В момента в Китай има малко производители, които могат да произвеждат оребрени калници и Aorunda е един от тях.
В сравнение с обикновените надуваеми калници, оребрените надуваеми калници изискват формула с по-високо качество и по-прецизна структура и производствен процес. Изисква силна и обширна каучукова формула и технологична поддръжка на процеса, за да бъде успешно произведена.
Това е силно препоръчителен продукт; в допълнение към по-естетически приятния и практичен външен вид, неговата якост на натиск, издръжливост, херметичност и устойчивост на корозия са много по-добри от обикновените надуваеми калници.
Повърхностните ребра могат по-ефективно да защитят тялото на калника, да увеличат триенето и да действат като буфер срещу силите на натиск по време на контакт между кораби или между кораби и докове.
| Тегло на кораба (DWT) | Предполагаема скорост на кораба до дока（M/S） | Ефективна спортна енергия（KN.M) | Размер на калника D*L （m） |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3,3*6,5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3,3*6,5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3,0*5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0*6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5*5,5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2,5*5,5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2,5*4,0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2,5*4,0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2,5*4,0 |
1. Максималната енергия E
2. Реакцията Р
3. Заявка за разстояние от кораб до кораб или кораб до док, включително максимално разстояние и минимално разстояние
4. Вълната и други фактори в действителната среда на използване
5. Формулата за изчисление на академичната спортна енергия, когато корабът пристигне
E=1/2 тонаж на лодка*допълнителният модул на качеството на лодката*квадрата на скоростта на кораба до дока*ексцентричния модул при кораба до дока
Като дългогодишен доставчик на морски надуваеми гумени калници в индустрията, Aurunda стриктно се придържа към стандартните спецификации за опаковане, за да защити структурната цялост на своите продукти по време на транспортиране.
Цялото оборудване ще бъде разгърнато на предните линии на операциите на нашите клиенти, осигурявайки здрава защитна бариера за операциите по прехвърляне от кораб на кораб (STS) и от кораб до док (STD) на океански плавателни съдове.
Адрес
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, Китай
Тел
Електронна поща
