Морски гумени въздушни възглавници

Устойчивите на износване морски гумени въздушни възглавници, произведени от Aorunda, се произвеждат със смесена формула от висококачествен естествен каучук и стирен-бутадиен каучук, със съдържание на каучук над 50%. Подсилени с висококачествена найлонова кордна тъкан като скелет - притежаваща якост на скъсване на единична нишка от 313,6 N - те са формирани чрез интегрален процес на навиване и високотемпературна вулканизация, осигурявайки якост на опън от повече от 20 MPa. Тяхната устойчивост на износване, устойчивост на стареене и устойчивост на разкъсване далеч надхвърлят индустриалните стандарти.

Сценарии за използване на продукта

Устойчивите на износване гумени въздушни възглавници за кораби са практични „експерти по множество сценарии“: те се поставят на дъното на малки и средни рибарски лодки и яхти в корабостроителници и могат да бъдат надути за 15 минути, за да повдигнат плавно кораба и да го преместят на багажника, което е с 30% по-ефективно от традиционните хелинги; По време на офшорни спасителни операции, 2-3 въздушни възглавници могат да повдигнат стотици тонове от корпуса на кораба, позволявайки на влекача лесно да отнесе утайки; Спасяването на потънали кораби може да подпомогне стабилното плаване на останките, а при транспортиране на голямо корабно оборудване на къси разстояния в дока може също да замени тежкотоварното оборудване за гъвкав транспорт, покривайки почти цялата верига от корабни операции.

Формата на въздушната възглавница е специално създадена за работата: дълъг цилиндър с опростена структура с два конусовидни края, идеално пасващи на извивката на кораба и равномерно подложени на сила, без да се подхлъзват; Повърхностният слой е направен от високоустойчив на износване гумен композитен слой, подсилен със смесена тъкан завеса за опора. Дори и да надрасква ръбовете и рифовете на корабостроителницата, експлоатационният му живот е два пъти по-дълъг от обикновените въздушни възглавници. Той също така поддържа персонализиране с диаметър 1-3 метра и дължина 10-30 метра, подходящ за кораби с различен тонаж. Като външен вид и цвят класическата черна матова гума е устойчива на замърсяване и лесна за поддръжка. Текстурата против надраскване на повърхността не само подобрява триенето, но и намалява износването. Може да издържи на ерозия от морски вятър за повече от 3 години, дори когато се съхранява на открито за дълго време без допълнителна защитна поддръжка.

Производствено предимство

Морските гумени въздушни възглавници се подлагат на изпитване за устойчивост на стареене и якост на опън при влизане на каучукови суровини. Параметрите на температурата и налягането се записват за всеки процес на вулканизация по време на производството и се извършва пълна проверка преди напускане на фабриката, за да се гарантира "120% номинално надуване на натоварването и издържане на налягане"; Притежаваме CCS сертификат от класификационното общество и ISO9001 сертификат за система за качество. Всяка партида стоки идва с изключителен доклад от инспекция, а качеството може да бъде проследено през целия процес.

Основни силни страни

1. The durability is leading. Външният слой е направен от композитна структура от неопрен+двоен полиестерен шнур и неговата устойчивост на износване и устойчивост на стареене са два пъти по-силни от тези на обикновените въздушни възглавници. Все още може да се използва стабилно повече от 3 години под морския бриз и скалите, намалявайки честотата на смяна;

2. Неговата адаптивност е по-гъвкава и поддържа персонализиране. Например, при операции с приливна равнина могат да се добавят допълнителни устойчиви на кал и абразия слоеве. Most similar products have fixed specifications;

3. Има по-ниски имплицитни разходи. Вътрешната стена на въздушната възглавница е покрита със слой против просмукване и скоростта на загуба на въздушно налягане след надуване е 50% по-ниска от средната за индустрията. Не изисква често подаване на въздух, спестява разходи за труд и време за работа. Неговата дългосрочна рентабилност далеч надхвърля подобни продукти.

Предимства на гумената въздушна възглавница ARD

A. Голяма товароносимост

B. Висок капацитет срещу компресия и усукване

C. Нов дизайн на конструкцията против спукване в края

D. Оптимизирано структурно оформление

E. Трайна устойчивост на стареене и характеристики против износване

F. По-висока гъвкавост и амортизационен капацитет

Тръбен монтаж в края на надуване

1. Край на железария

2. Трипътна свързваща тръба

3. Манометър

4. Клапан

5. Съединение за маркуч

Специално внимание при използване на въздушната възглавница

1. Контролирайте стриктно работното налягане и не е позволено да надвишава работното налягане

2. Не трябва да има остър и изпъкнал твърд предмет върху контактната повърхност с въздушната възглавница, в случай че пробие кожата на въздушната възглавница

3. Опитайте се да избегнете изкривяване на дължината на въздушната възглавница

4. Тестът за празно зареждане се извършва, ако въздушната възглавница не се използва дълго време или се използва повторно след ремонт. Налягането на зареждане, ако въздушната възглавница трябва да бъде същото като клапана за изпитвателно налягане при доставката. Инспекторите трябва да са на разстояние най-малко 3 метра от въздушната възглавница. За възстановена въздушна възглавница от голяма повреда на въздушната възглавница, нейното работно налягане трябва да бъде намалено на въздушната възглавница до разумно ниво. Освен това трябва да се извършва годишна проверка на често използвани въздушни възглавници

5. Малко след ремонта или въздушната възглавница преди съживяване, трябва да се извърши преди повторно активиране на теста за зареждане на празен ход. Тестовото налягане трябва да поеме налягането на работа. Лабораторията, инспекторът трябва да е на най-малко 3 метра от въздушната възглавница. Ако след ремонта повредена зона, трябва да се намали налягането на работа. Всяка година, всички общи експерименти, могат да осигурят безопасна употреба.